中國(guó)衡器行業(yè)的技術(shù)研發(fā)與挑戰(zhàn)

挑戰(zhàn)一、加強(qiáng)衡器基礎(chǔ)理論研究
        衡器科技的發(fā)展離不開基礎(chǔ)理論的研究，當(dāng)前，我國(guó)科 學(xué)技術(shù)理論發(fā)展的速度日新月異，尤其是在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、控制、系統(tǒng)工程、材料科學(xué)、管理工程等方面都取得了豐碩的科研成果。與會(huì)專家一致認(rèn)為：衡器科研 人員要加強(qiáng)衡器基礎(chǔ)理論的研究，從傳感器到儀表，從稱重系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)。在傳感器的研究上，要建立電阻應(yīng)變片傳感器的動(dòng)態(tài)模型，即彈簧-阻尼-單質(zhì)量自由度系 統(tǒng)，通過計(jì)算加速度來計(jì)算質(zhì)量，在儀表技術(shù)上，要開展自動(dòng)適應(yīng)、自動(dòng)調(diào)整、自我診斷、遠(yuǎn)程管控、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等方面的研究，在數(shù)據(jù)處理 上，要開展高速動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，要開發(fā)動(dòng)態(tài)稱重計(jì)算機(jī)軟件。在測(cè)量系統(tǒng)上，要開展重量與分選、X射線異物檢測(cè)一體化系統(tǒng)、多線檢重系統(tǒng)、 車載稱重系統(tǒng)、車型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等。在衡器可靠性方面，要加強(qiáng)抗干擾、防雷擊系統(tǒng)的研究。

挑戰(zhàn)二、基于網(wǎng)絡(luò)的信息稱重系統(tǒng)
       隨著信息技術(shù)飛速發(fā)展，尤其是Internet的出現(xiàn)及其應(yīng)用的普及，使得信息技術(shù)得以迅速滲透到經(jīng)濟(jì)社 會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，標(biāo)志著人類進(jìn)入了信息化時(shí)代。信息資源已成為與材料和能源同等重要的戰(zhàn)略資源；信息技術(shù)正以其廣泛的滲透性和的*性與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié) 合；信息產(chǎn)業(yè)已發(fā)展為世界范圍內(nèi)的朝陽產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；信息化水平已經(jīng)成為衡量企業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。因此黨的十六大報(bào)告提出了“走 新型工業(yè)化道路，要堅(jiān)持以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化”，為企業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了方向。

挑戰(zhàn)三、開展OIML建議研究，促使衡器產(chǎn)品走向市場(chǎng)
         OIML是計(jì)量法制組織的英文簡(jiǎn)稱，針對(duì)衡器技術(shù)的指標(biāo)，OIML針對(duì)不同的衡器產(chǎn)品，提出了不同的建議。如OIMLD-SW計(jì)量軟件指南、 OMILR60稱重傳感器計(jì)量規(guī)程和OMILR51非自動(dòng)分檢衡器等建議。開展這方面的研究，有利于衡器生產(chǎn)廠家在開發(fā)自己的衡器產(chǎn)品時(shí)更好地與 接軌，使衡器產(chǎn)品達(dá)到水平，走向市場(chǎng)。

挑戰(zhàn)四、數(shù)字式智能化稱重傳感器
       自從上世紀(jì)四十年代電阻應(yīng)變片稱重傳感器問世 以來，就被衡器行業(yè)用在電子秤的生產(chǎn)制造中，在電子稱重中起到關(guān)鍵的作用。但由于稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、彈性元件的金屬材料、機(jī)械加工與熱處理工藝、電阻應(yīng)變 計(jì)與應(yīng)變粘結(jié)劑、制造工藝流程、電路補(bǔ)償與調(diào)整、防護(hù)與密封以及人工老化實(shí)驗(yàn)等因素的影響，使得它在準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性等方面的質(zhì)量指標(biāo)難以達(dá)到工業(yè) 發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，由于輸出的是電壓毫伏信號(hào)，所以，這種傳感器通常被稱作模擬傳感器。
由于模擬稱重傳感器電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出 模擬信號(hào)小、輸出距離短、抗干擾能力差、安裝調(diào)拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀(jì)80年代人們?cè)趥鞲衅鳉?nèi)內(nèi)置了放大與A/D轉(zhuǎn)換電路，即模擬式傳感器數(shù)字變送 （放大與A/D電路），構(gòu)成了*代“數(shù)字化稱重傳感器”，克服了模擬稱重傳感器的信號(hào)小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點(diǎn)。但由于傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)受本 身的制造、補(bǔ)償和調(diào)整工藝所決定，所以，沒有突破原有功能。目前，該類傳感器使用比較普遍。

挑戰(zhàn)五、數(shù)字稱重系統(tǒng)
       數(shù)字稱重系統(tǒng)是21世紀(jì)稱重技術(shù)的新概念，它由數(shù)字傳感器和數(shù)字接線盒組成，關(guān)于數(shù)字傳感器的情況前面已做介紹，現(xiàn)在重點(diǎn)介紹一下數(shù)字接線盒的情況。
當(dāng)前數(shù)字稱重系統(tǒng)的主要功能體現(xiàn)在：能對(duì)傳感器通過微電子器件做數(shù)字化補(bǔ)償，使得我們對(duì)傳感器的制造主要關(guān)注其穩(wěn)能性。因?yàn)閿?shù)字化補(bǔ)償比模擬補(bǔ)償?shù)倪m應(yīng) 范圍更寬，更靈活，更。第二，數(shù)字傳感器和數(shù)字接線盒可使每一只傳感器具有各自的地址，能檢測(cè)到相應(yīng)的未處理的原始稱重信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重系統(tǒng)的實(shí)時(shí) 監(jiān)測(cè)和診斷。第三，根據(jù)以上特點(diǎn)，用數(shù)字系統(tǒng)可完成對(duì)靜態(tài)衡器的無砝碼校準(zhǔn)，此功能在國(guó)外已得到認(rèn)可，在大多數(shù)字接線盒的操作說明書均有無砝碼校準(zhǔn)的操作 說明。第四使用無砝碼校準(zhǔn)技術(shù)，可以節(jié)省大量的人力、物力和時(shí)間。

挑戰(zhàn)六、數(shù)字式智能化稱重傳感器
       自從上世紀(jì)四十年代電阻應(yīng)變片稱重傳感器問世 以來，就被衡器行業(yè)用在電子秤的生產(chǎn)制造中，在電子稱重中起到關(guān)鍵的作用。但由于稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、彈性元件的金屬材料、機(jī)械加工與熱處理工藝、電阻應(yīng)變 計(jì)與應(yīng)變粘結(jié)劑、制造工藝流程、電路補(bǔ)償與調(diào)整、防護(hù)與密封以及人工老化實(shí)驗(yàn)等因素的影響，使得它在準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性等方面的質(zhì)量指標(biāo)難以達(dá)到工業(yè) 發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，由于輸出的是電壓毫伏信號(hào)，所以，這種傳感器通常被稱作模擬傳感器。
由于模擬稱重傳感器電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出 模擬信號(hào)小、輸出距離短、抗干擾能力差、安裝調(diào)拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀(jì)80年代人們?cè)趥鞲衅鳉?nèi)內(nèi)置了放大與A/D轉(zhuǎn)換電路，即模擬式傳感器數(shù)字變送 （放大與A/D電路），構(gòu)成了*代“數(shù)字化稱重傳感器”，克服了模擬稱重傳感器的信號(hào)小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點(diǎn)。但由于傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)受本 身的制造、補(bǔ)償和調(diào)整工藝所決定，所以，沒有突破原有功能。目前，該類傳感器使用比較普遍。